Alberone – Terminata in questi giorni la manutenzione straordinaria di via Copparo ad Alberone, la strada che porta a Copparo. Con ordinanza sindacale era stato abbassarmto il limite di velocita dai 50 ai 30 chilometri orari nel tratto da Loc. Ponte Recchi al confine comunale, per un tratto di circa due chilometri e mezzo.
La decisione era stata presa dal Sindaco Zamboni in quanto il manto stradale presentava un ammaloramento della pavimentazione stradale e precisamente l’apertura di “fessurazioni longitudinali e trasversali” sia parallele alla linea di margine della carreggiata stradale che al centro della carreggiata stessa con piccoli distacchi di bitume, formando delle pericolose buche che andavano a creare degli scalinamenti, rendendo oltremodo difficoltoso il traffico veicolare e rappresentando un costante pericolo per la circolazione stradale.
Una ordinanza come tante ma che non era stata ben digerita da molti, in modo particolare dell’allora consigliera di minoranza Daniela Simoni (Gente di Riva del Po). Furono tirate in ballo anche le competenze e i confini. “Via Copparo, unica strada di collegamento delle località di Alberone e Guarda con il capoluogo copparese – commentava Simoni – a questo giro la competenza non è di Enti esterni ma è proprio del Comune di Riva del Po, che non potrà dire che è colpa d’altri, nonostante nell’ultimo consiglio comunale il Sindaco abbia svenduto pubblicamente parte del nostro territorio al Comune di Copparo nella risposta ad un’interrogazione affermando che Ponte “Caprilla” nei pressi di via Canale Andio risulta per metà di Riva del Po e metà del Comune di Copparo… d’altronde anche Totò nel 1961 aveva provato a vendere la fontana di Trevi.
Utile un salto nel passato – spiegava ancora Simoni – sin dai primi consigli comunali del 2012 per autorizzare l’insediamento delle centrali biogas il tema stradale di via Copparo era stato particolarmente attenzionato addirittura garantendo la manutenzione futura del tratto, particolarmente sollecitato dai carichi in transito, con apposita fideiussione bancaria.
Una Giunta a trazione Parisini e nel ruolo di assessore il Sindaco Zamboni che pertanto è di sicuro al corrente di tali scelte, quindi come si può sostenere ad oggi un improvviso ammaloramento di tale strada tale da giustificare l’ordinanza sindacale che stabilisce il limite dei 30km/h? La fiction continua”.
Dopo le numerose lamentele sulla ordinanza, l’allora assessore comunale ai lavori pubblici aveva spiegato il motivo di tale decisione anziché l’immediato intervento di manutenzione.
“Ci sono momenti nella vita amministrativa dove si è costretti dagli eventi a firmare ordinanze che vanno in questo senso – spiegava Marco Pozzati – Non significa non avere cura di un territorio. Purtroppo però, a dispetto di una pianificazione intervengono spesso dei fattori esterni che di fatto vanno a modificare le priorità date. Dal punto di vista del manto stradale comunale, se fino a poco tempo fa si aveva una fotografia ben definita, arriveremo a fine inverno con una situazione inevitabilmente diversa e quindi delle situazioni da rivalutare.
Per quel tratto di via Copparo è successo esattamente questo. Un peggioramento evidente, dovuto a condizioni ambientali che hanno inciso su quelle parti di manto stradale già debole. Dovremo intervenire? Sicuramente lo dovremo fare. Per farlo però occorre fare un progetto e stanziare le risorse necessarie. Nel frattempo è giusto che la cittadinanza sia informata che su quella strada è necessario usare ancora più cautela. E il modo più efficace e veloce per farlo è l’ordinanza, unita ovviamente alla segnaletica stradale… Non ci sono altri motivi se non la sicurezza dei cittadini.”
Ora, a lavori ultimati, si procederà con la segnaletica. Rimane il fatto che nel tratto di competenze del comune di Copparo il fondo stradale andrebbe sistemato: la palla passa al sindaco Pagnoni.
(red)
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